Formula 1 nikad ne miruje. Šapću insajderi, cure fotografije, putuju avioni prema neobičnim koordinatama. Voze se novi krugovi — iza kulisa. Leptirov efekt kaže da zamah krila u Brazilu može izazvati oluju u Texasu. A u F1, ta oluja počela je 2022. godine, kad je preminuo Dietrich Mateschitz. 

Osnivač Red Bulla — austrijski vizionar — stekao je bogatstvo nakon što je na aerodromu u Tajlandu probao lokalno energetsko piće koje mu je “dalo krila”. Oduševljen, kontaktirao je obitelj Yoovidhya i uložio pola milijuna dolara da lansira brend globalno. Red Bull se reklamirao svime i svačime: ekstremnim sportovima, skokovima iz svemira, cliff divingom, glazbom, nogometom… i konačno Formulom 1. Tu je ušao 2005. godine — kupnjom tima Jaguar Racing. Vlasnička struktura tima bila je identična kao i kod kompanije: Mateschitz je držao 49%, obitelj Yoovidhya 51%. Nakon njegove smrti, njegov udio naslijedio je sin — ali bez interesa za operativnu moć. 

I tad se dogodilo ono poznato — kad cara više nema, počinje borba za prijestolje. Formula 1, kao rijetko koji sport, voli sukobe iza zatvorenih vrata. Christian Horner, šef ekipe i muž bivše Spice Girlsice, našao se u središtu afere: navodno je pokušao zbližavanje s kolegicom iz tima, a nakon odbijanja, prema pisanju nizozemskih medija, poslao i eksplicitnu fotografiju svoga spolovila. (Tvrdnja ostaje spekulacija, bez službene potvrde.) Mnogi teorije pripisuju curenje Josu Verstappenu, ocu Maxa, kao dio unutarobiteljske borbe za vlast. Tajlandski vlasnici stali su uz Hornera, austrijski protiv. 

Nedugo zatim, Adrian Newey — genij aerodinamike — napušta ekipu. Lawrence Stroll, vuk iz Aston Martina, nanjušio je priliku i uvukao Neweya u svoje redove. 

31. svibnja 2025., Chalerm Yoovidhya — sin tajlandskog suosnivača — prodao je 2% udjela švicarskom konzorciju Fides Trustees SA. S obzirom da novi udjel donosi balans austrijskom dijelu, Horner je 9. srpnja razriješen dužnosti. Veza između ta dva događaja nije potvrđena, ali već se šuška da je švicarski kapital presudio. 

Nekad nepokolebljiv stroj Red Bulla sad je raslojen. Mateschitz — otišao. Horner — otpušten. Newey — u zelenom bolidu. Ostao je samo Helmut Marko.  

To zna i Max Verstappen — čovjek bez kojeg Red Bull ove sezone ne bi imao ni 10 bodova. Zna to i Toto Wolff — šef Mercedesa, kojem prezime nije slučajno. Vuk je nanjušio krv. 

Nakon Hamiltonova transfera u Ferrari, Wolff mijenja narativ. Onaj isti Wolff koji je 2021. negirao Maxovu titulu sad razmatra nove kombinacije. Mediji su zabilježili da se Wolff i Max nalaze na Sardiniji istovremeno. Avionske rute, brodski radari, poklapanje jahti. Možda slučajnost. Možda ljeto. Ali u F1 — ništa nije slučajno. 

Mercedes, navodno, već ima najjači motor za 2026. Nova pravila dolaze, a Max — želi najbolji bolid. Kad se zbroji ono viđeno na stazi i ono iza nje, pitanje je: hoće li Verstappen biti na gridu u Red Bulla sljedeće sezone? Ili će vuk preuzeti ono što mu je 2021. izmaklo? 

Sada, mačke u Red Bullu više nema. Wolff je promijenio dlaku. A Formula 1? Ona cvjeta. Jer kad se trke ne voze — vozi se drama. A publika? Čeka sljedeći krug.